編輯點評：
首先我們來看看新款2.0E精英版相對老款2.0E精英版的區別。兩車的差價為5000元，除了外觀上的區別之外，新款2.0E精英版換裝了全新的6AR-FSE發動機，壓縮比達到12.7，并且帶有電噴+直噴雙噴油技術，與之相匹配的則是愛信最成熟的6AT變速箱，而車內還多了天窗和日間行車燈。你說這5000元的差價值嗎？當然值！不過我們并不推薦大家買這款車，為什么？因為我們會推薦大家多加8000元購買更高配置的2.0G領先版車型。
那么多花8000元我們可以購買到哪些配置呢？首當其沖的，VSC車身穩定系統！之前文章里我們說過，2.0E精英版沒有車身穩定系統是我們最難以理解的地方；其次是真皮方向盤和真皮座椅，如果要去后市場解決這兩項配置，若是要做到接近原廠的水準，沒個三、五千元是真下不來的；再來就是座椅的功能了，2.0G領先版主副駕駛座都是電動調節的，而且前排座椅還帶電加熱功能，加上這兩項的話舒適性提升那是相當明顯的。所以我們認為這8000元的差價值，非常值！而2.0E精英版呢？不推薦個人用戶購買。那么您肯定會問，既然不推薦，它存在的意義又是什么呢？其實很簡單，租賃市場啊。您想一臺車差8000元，這租賃公司買100臺車就是80萬元的差價，而租出去的時候2.0E精英版和2.0G領先版又沒法在價格上體現出來（消費者不會認可），那當然買低配啊，對吧？（文/圖汽車之家黃正橋）
相關視頻欣賞——
| 車型圖片 | ||||
| 基本參數 | 凱美瑞 2015款 2.0E 精英版 | 凱美瑞 2015款 2.0G 領先版 | 凱美瑞 2015款 2.0G 豪華版 | 凱美瑞 2015款 駿瑞 2.0S 凌動版 |
| 廠商指導價 | 18.48萬 | 19.28萬 | 20.28萬 | 19.98萬 |
| 全國4S最低價 | ||||
| 廠商 | 廣汽豐田 | 廣汽豐田 | 廣汽豐田 | 廣汽豐田 |
| 級別 | 中型車 | 中型車 | 中型車 | 中型車 |
| 發動機 | 2.0L 167馬力 L4 | 2.0L 167馬力 L4 | 2.0L 167馬力 L4 | 2.0L 167馬力 L4 |
| 變速箱 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
| 長*寬*高(mm) | 4850*1825*1480 | 4850*1825*1480 | 4850*1825*1480 | 4850*1825*1480 |
| 車身結構 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
| 最高車速(km/h) | 200 | 200 | 200 | 200 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - |
愛卡汽車 SUV頻道 原創]
2015年上映的電影《老炮兒》受到各年齡段觀眾的好評，影片中馮小剛對六爺一角的刻畫更是深入人心。而在國內小型SUV市場中，也有一位老炮兒頗受廣大消費者青睞，各個年齡段的人群都對其傾慕已久。沒錯它就是本篇文章的主角——昂科拉。作為最早進入中國市場的小型SUV，歷經4年磨礪，28萬的銷量足以說明一切。
隨著SUV在中國市場的不斷火熱，小型SUV市場成為各大廠商的必爭之地。作為小型SUV中的老炮兒——昂科拉，在面對面對新生代的對手，還僅憑著一把戰刀一輛28自行車出門茬架，結果可想而知。為了鞏固在小型SUV領域的地位，上汽通用別克帶來了全新昂科拉，新配置、新容顏的上身，讓這款“老炮兒”有實力又實用。
此次剛剛上市的新昂科拉可以算作是中等規模的改款車型。外觀內飾經過全新設計讓其具備更多的時尚動感元素。同時車身尺寸略有改動，雖然昂科拉并未對消費者熱衷的軸距進行提升，但車身高、寬增加后，讓該車整體比例更加協調。
雖然新昂科拉通過改變車身尺寸使整車視覺效果更佳，但與競品車型相比，其在尺寸上的優勢有限。當然車無完車，車身尺寸僅能作為購車時的參考，畢竟對于一款小型SUV來說，我們不應該對它的尺寸苛求太多。
新昂科拉在外觀之處的改變有目共睹。全新的設計語言讓其更具時尚氣息，全LED大燈絕對是燈光愛好者的最愛，免去購車后改裝的煩惱。同時全新的輪轂樣式也讓更多的年輕消費者對其青睞有加。
舊貌換新顏
一直以來美系車的內飾給人感覺就像你去理發店，你說你的他剪他的，完全不顧客戶感受。但隨著越來越多的新星涌現，美系車型無論在做工、用料上都有了質的飛越，以至于見到昂科拉這款小型SUV后有那么一瞬的恍惚。
新昂科拉的內飾布局及按鍵經過優化后，給人感覺更加簡潔，且實用性很強，可謂簡潔而不簡單。當然Alcantara座椅面料的應用整體提升質感。但總覺得離完美還有所差距。
簡約大氣上檔次
說實話，昂科拉的身材在競品車型中并不算突出，以至于從數據來看，我對其乘坐空間表現并不看好，當然在實際體驗過后使我改變了看法。在儲物空間方面，遍布車內的儲物格異常豐富，且設計非常合理，為日后使用時增加了不少便捷。
遍布車內四周的儲物槽實用性很強，手套箱、方向盤左側的儲物格、空調控制面板下部儲物槽容積非常可觀。但需要注意的是是，昂科拉并未設計傳統意義上的中央扶手箱，僅以帶防塵簾的儲物格代替。前后排杯架的出現在意料之中，但由于前排杯架縱至于擋把后方，新手駕駛員在慌亂中可能會寄希望于礦泉水瓶。
車內門把手采用非貫通設計，可以當做儲物槽使用，隨手放置手機零錢非常方便。而在門把手下方另設置了一個條形儲物槽，加上門飾板下部的水杯槽，單單一側門就設置了三個儲物格。
靈活多變儲物豐富
本次試駕的新昂科拉并未在動力系統作出改變，依舊沿用了上代車型的發動機與變速箱。提供有手動、自動兩種換擋模式供消費者選擇。在小排量渦輪增壓發動機橫行的今日，以不變應萬變確實是一步妙棋。
昂科拉在性能方面的表現已經超出我的預期，動力滿足了日常用車需求，偶爾還能感受一番小激情。而聰明伶俐的變速箱既保障了你的駕駛激情，同時還提供了舒適的駕駛感受，要知道對于經常行駛于城市道路的人來說，換擋平順性遠比動力要重要的多。
編輯點評：雖然作為中期改款的新昂科拉并未對動力系統進行升級，但從總體來看，昂科拉這款小型SUV中的老炮兒，經過由外到內的改變，再也不用騎著28扛著戰刀應付來敵，它將憑借更加犀利的手段參與到一場又一場的銷量之戰。
以不變應萬變
| 車型圖片 | ||||
| 基本參數： | 2016款昂科拉 18T 手動兩驅都市進取型 | 2016款昂科拉 18T 自動兩驅都市時尚型 | 2016款昂科拉 18T 自動兩驅都市領先型 | 2016款昂科拉 18T 自動四驅全能旗艦型 |
|---|---|---|---|---|
| 廠商指導價 | 13.99萬 | 15.59萬 | 14.99萬 | 18.99萬 |
| 品牌 | 上汽通用別克 | 上汽通用別克 | 上汽通用別克 | 上汽通用別克 |
| 級別 | SUV | SUV | SUV | SUV |
| 發動機 | 1.4T 103kW | 1.4T 103kW | 1.4T 103kW | 1.4T 103kW |
| 動力類型 | 汽油機 | 汽油機 | 汽油機 | 汽油機 |
| 變速箱 | 6擋MT | 6擋AT | 6擋AT | 6擋AT |
| 長×寬×高(mm) | 4278×1781×1648 | 4278×1781×1648 | 4278×1781×1648 | 4278×1781×1661 |
| 車身結構 | 5門 5座 SUV | 5門 5座 SUV | 5門 5座 SUV | 5門 5座 SUV |
| 上市年份 | 2016 | 2016 | 2016 | 2016 |
| 最高車速(km/h) | 192 | 186 | 186 | 180 |
| 0-100加速時間(s) | 10.2 | 10.9 | 10.9 | 11.4 |
| 工信部油耗(L/100km) | 6.8 | 7.3 | 7.3 | 7.7 |
| 保修政策 | 3年或10萬公里 | 3年或10萬公里 | 3年或10萬公里 | 3年或10萬公里 |
| 車身參數： | 2016款昂科拉 18T 手動兩驅都市進取型 | 2016款昂科拉 18T 自動兩驅都市時尚型 | 2016款昂科拉 18T 自動兩驅都市領先型 | 2016款昂科拉 18T 自動四驅全能旗艦型 |
| 車長(mm) | 4278 | 4278 | 4278 | 4278 |
| 車寬(mm) | 1781 | 1781 | 1781 | 1781 |
| 車高(mm) | 1648 | 1648 | 1648 | 1661 |
| 軸距(mm) | 2555 | 2555 | 2555 | 2555 |
| 車重(kg) | 1405 | 1430 | 1430 | 1510 |
| 最小離地間隙(mm) | - | - | - | - |
| 前輪距(mm) | 1540 | 1540 | 1540 | 1540 |
| 后輪距(mm) | 1540 | 1540 | 1540 | 1540 |
| 接近角(°) | - | - | - | - |
| 離去角(°) | - | - | - | - |
| 車身結構 | SUV | SUV | SUV | SUV |
| 車門數 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位數 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容積(L) | 53 | 53 | 53 | 53 |
| 行李廂容積(L) | 356 | 356 | 356 | 356 |
| 行李廂最大容積(L) | 1372 | 1372 | 1372 | 1372 |
| 發動機： | 2016款昂科拉 18T 手動兩驅都市進取型 | 2016款昂科拉 18T 自動兩驅都市時尚型 | 2016款昂科拉 18T 自動兩驅都市領先型 | 2016款昂科拉 18T 自動四驅全能旗艦型 |
| 發動機型號 | - | - | - | - |
| 排量(L) | 1.4 | 1.4 | 1.4 | 1.4 |
| 排量(mL) | 1372 | 1372 | 1372 | 1372 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 氣缸排列形式 | 直列（L型） | 直列（L型） | 直列（L型） | 直列（L型） |
| 汽缸數 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 壓縮比 | - | - | - | - |
| 配氣機構 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸徑(mm) | - | - | - | - |
| 行程(mm) | - | - | - | - |
| 缸蓋材質 | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
| 缸體材質 | 鐵 | 鐵 | 鐵 | 鐵 |
| 最大馬力(Ps) | 140 | 140 | 140 | 140 |
| 最大功率(kW/rpm) | 103/4900-6000 | 103/4900-6000 | 103/4900-6000 | 103/4900-6000 |
| 最大扭矩(Nm/rpm) | 200/1700-4800 | 200/1700-4800 | 200/1700-4800 | 200/1700-4800 |
| 燃料 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標號 | 93號（京92號） | 93號（京92號） | 93號（京92號） | 93號（京92號） |
| 供油方式 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
| 環保標準 | 國V | 國V | 國V | 國V |
| 發動機自動啟/停 | ● | ● | ● | ● |
| 變速箱： | 2016款昂科拉 18T 手動兩驅都市進取型 | 2016款昂科拉 18T 自動兩驅都市時尚型 | 2016款昂科拉 18T 自動兩驅都市領先型 | 2016款昂科拉 18T 自動四驅全能旗艦型 |
| 擋位個數 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| 變速箱類型 | MT | AT | AT | AT |
| 變速箱名稱 | 手動變速箱 | 手自一體變速箱 | 手自一體變速箱 | 手自一體變速箱 |
| 底盤轉向： | 2016款昂科拉 18T 手動兩驅都市進取型 | 2016款昂科拉 18T 自動兩驅都市時尚型 | 2016款昂科拉 18T 自動兩驅都市領先型 | 2016款昂科拉 18T 自動四驅全能旗艦型 |
| 驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置四驅 |
| 四驅形式 | - | - | - | 適時四驅 |
| 中央差速器結構 | - | - | - | 多片式離合器 |
| 車體結構 | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 復合扭力梁式非獨立懸架 | 復合扭力梁式非獨立懸架 | 復合扭力梁式非獨立懸架 | 復合扭力梁式非獨立懸架 |
| 前橋限滑差速器/差速鎖 | - | - | - | - |
| 中央差速器鎖止功能 | - | - | - | - |
| 后橋限滑差速器/差速鎖 | - | - | - | - |
| 車輪制動： | 2016款昂科拉 18T 手動兩驅都市進取型 | 2016款昂科拉 18T 自動兩驅都市時尚型 | 2016款昂科拉 18T 自動兩驅都市領先型 | 2016款昂科拉 18T 自動四驅全能旗艦型 |
| 前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 后制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
| 駐車制動類型 | 手剎 | 手剎 | 手剎 | 手剎 |
| 前輪胎規格 | 215/60 R17 | 215/60 R17 | 215/60 R17 | 215/55 R18 |
| 后輪胎規格 | 215/60 R17 | 215/60 R17 | 215/60 R17 | 215/55 R18 |
| 備胎 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 安全配置： | 2016款昂科拉 18T 手動兩驅都市進取型 | 2016款昂科拉 18T 自動兩驅都市時尚型 | 2016款昂科拉 18T 自動兩驅都市領先型 | 2016款昂科拉 18T 自動四驅全能旗艦型 |
| 駕駛座安全氣囊 | ● | ● | ● | ● |
| 副駕駛安全氣囊 | ● | ● | ● | ● |
| 前排頭部氣囊(氣簾) | - | - | - | ● |
| 后排頭部氣囊(氣簾) | - | - | - | ● |
| 前排側氣囊 | ● | ● | ● | ● |
| 后排側氣囊 | - | - | - | - |
| 膝部氣囊 | - | - | - | - |
| 行人安全氣囊 | - | - | - | - |
| 兒童座椅接口 | ● | ● | ● | ● |
| 胎壓監測裝置 | - | ● | - | ● |
| 零胎壓繼續行駛 | - | - | - | - |
| 安全帶未系提示 | ● | ● | ● | ● |
| 防盜報警器 | - | - | - | - |
| 發動機防盜鎖止 | ● | ● | ● | ● |
| 車內中控鎖 | ● | ● | ● | ● |
| 遙控鑰匙 | ● | ● | ● | ● |
| 疲勞駕駛提示 | - | - | - | - |
| 夜視系統 | - | - | - | - |
| 操控配置： | 2016款昂科拉 18T 手動兩驅都市進取型 | 2016款昂科拉 18T 自動兩驅都市時尚型 | 2016款昂科拉 18T 自動兩驅都市領先型 | 2016款昂科拉 18T 自動四驅全能旗艦型 |
| ABS防抱死 | ● | ● | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS等) | ● | ● | ● | ● |
| 車身穩定控制(ESP/DSC等) | ● | ● | ● | ● |
| 上坡輔助 | ● | ● | ● | ● |
| 陡坡緩降 | - | - | - | - |
| 自動駐車 | - | - | - | - |
| 并線輔助 | - | - | - | - |
| 車道偏離預警系統 | - | - | - | - |
| 可變懸架 | - | - | - | - |
| 可變轉向比 | - | - | - | - |
| 主動剎車/主動安全系統 | - | - | - | - |
| 外部配置： | 2016款昂科拉 18T 手動兩驅都市進取型 | 2016款昂科拉 18T 自動兩驅都市時尚型 | 2016款昂科拉 18T 自動兩驅都市領先型 | 2016款昂科拉 18T 自動四驅全能旗艦型 |
| 電動天窗 | ● | ● | ● | ● |
| 全景天窗 | - | - | - | - |
| 運動版包圍 | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 鋁合金輪轂 | ● | ● | ● | ● |
| 電動側滑門 | - | - | - | - |
| 電動吸合門 | - | - | - | - |
| 行李架 | ● | ● | ● | ● |
| 主動格柵 | - | - | - | - |
| 電動后備廂 | - | - | - | - |
| 內部配置： | 2016款昂科拉 18T 手動兩驅都市進取型 | 2016款昂科拉 18T 自動兩驅都市時尚型 | 2016款昂科拉 18T 自動兩驅都市領先型 | 2016款昂科拉 18T 自動四驅全能旗艦型 |
| 真皮方向盤 | - | - | - | ● |
| 方向盤上下調節 | ● | ● | ● | ● |
| 方向盤前后調節 | ● | ● | ● | ● |
| 多功能方向盤 | ● | ● | ● | ● |
| 方向盤電動調節 | - | - | - | - |
| 方向盤記憶 | - | - | - | - |
| 方向盤加熱 | - | - | - | - |
| 換擋撥片 | - | - | - | - |
| 前泊車雷達 | - | - | - | - |
| 后泊車雷達 | ● | ● | ● | ● |
| 倒車視頻影像 | - | - | - | ● |
| 全景攝像頭 | - | - | - | - |
| 自動泊車入位 | - | - | - | - |
| 定速巡航 | - | - | - | ● |
| 自適應巡航 | - | - | - | - |
| 無鑰匙進入系統 | - | ● | - | ● |
| 無鑰匙啟動系統 | - | ● | - | ● |
| 行車電腦顯示屏 | ● | ● | ● | ● |
| HUD抬頭數字顯示 | - | - | - | - |
| 座椅配置： | 2016款昂科拉 18T 手動兩驅都市進取型 | 2016款昂科拉 18T 自動兩驅都市時尚型 | 2016款昂科拉 18T 自動兩驅都市領先型 | 2016款昂科拉 18T 自動四驅全能旗艦型 |
| 真皮/仿皮座椅 | - | - | - | ● |
| 運動風格座椅 | - | - | - | - |
| 座椅高低調節 | ● | ● | ● | ● |
| 駕駛座電動調節 | - | - | - | ● |
| 副駕駛座電動調節 | - | - | - | - |
| 后排座椅電動調節 | - | - | - | - |
| 腰部支撐調節 | - | - | - | ● |
| 肩部支撐調節 | - | - | - | - |
| 腿部支撐調節 | - | - | - | - |
| 駕駛座椅記憶 | - | - | - | - |
| 副駕駛座椅記憶 | - | - | - | - |
| 前排座椅加熱 | - | - | - | - |
| 后排座椅加熱 | - | - | - | - |
| 前排座椅通風 | - | - | - | - |
| 后排座椅通風 | - | - | - | - |
| 前排座椅按摩 | - | - | - | - |
| 后排座椅按摩 | - | - | - | - |
| 第二排背部角度調節 | - | - | - | - |
| 第二排座椅移動 | - | - | - | - |
| 后排座椅整體放倒 | - | - | - | - |
| 后排座椅按比例放倒 | ● | ● | ● | ● |
| 第三排座椅 | - | - | - | - |
| 前座中央扶手 | ● | ● | ● | ● |
| 后座中央扶手 | - | - | - | ● |
| 后排杯架 | - | - | - | ● |
| 多媒體配置： | 2016款昂科拉 18T 手動兩驅都市進取型 | 2016款昂科拉 18T 自動兩驅都市時尚型 | 2016款昂科拉 18T 自動兩驅都市領先型 | 2016款昂科拉 18T 自動四驅全能旗艦型 |
| GPS導航系統 | ○ | ○ | ○ | ● |
| 藍牙/車載電話 | ● | ● | ● | ● |
| 中控臺彩色大屏 | ○ | ○ | ○ | ● |
| 后排液晶屏 | - | - | - | - |
| 語音控制系統 | - | - | - | - |
| 定位互動服務 | - | - | - | ● |
| 車載電視 | - | - | - | - |
| 音響品牌 | - | - | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB等) | ● | ● | ● | ● |
| CD支持MP3 | ● | ● | ● | ● |
| 單碟CD | ● | ● | ● | ● |
| 虛擬多碟CD | - | - | - | - |
| 多碟CD | - | - | - | - |
| 單碟DVD | - | - | - | - |
| 多碟DVD | - | - | - | - |
| 2-3喇叭揚聲器系統 | - | - | - | - |
| 4-5喇叭揚聲器系統 | - | - | - | - |
| 6-7喇叭揚聲器系統 | ● | ● | ● | ● |
| 8喇叭以上揚聲器系統 | - | - | - | - |
| 燈光配置： | 2016款昂科拉 18T 手動兩驅都市進取型 | 2016款昂科拉 18T 自動兩驅都市時尚型 | 2016款昂科拉 18T 自動兩驅都市領先型 | 2016款昂科拉 18T 自動四驅全能旗艦型 |
| 氙氣大燈 | - | - | - | - |
| LED大燈 | - | ○ | - | ● |
| 激光大燈 | - | - | - | - |
| 前霧燈 | - | - | - | - |
| 日間行車燈 | ● | ● | ● | ● |
| 大燈高度可調 | ● | ● | ● | ● |
| 自動頭燈 | - | - | - | ● |
| 彎道輔助照明燈 | - | - | - | - |
| 隨動轉向大燈 | - | - | - | - |
| 大燈清洗裝置 | - | - | - | - |
| 車內氛圍燈 | - | - | - | - |
| 玻璃/后視鏡： | 2016款昂科拉 18T 手動兩驅都市進取型 | 2016款昂科拉 18T 自動兩驅都市時尚型 | 2016款昂科拉 18T 自動兩驅都市領先型 | 2016款昂科拉 18T 自動四驅全能旗艦型 |
| 前電動車窗 | ● | ● | ● | ● |
| 后電動車窗 | ● | ● | ● | ● |
| 車窗防夾手功能 | ● | ● | ● | ● |
| 防紫外線/隔熱玻璃 | - | - | - | - |
| 后排隱私玻璃 | - | - | - | - |
| 電動后視鏡 | ● | ● | ● | ● |
| 后視鏡加熱 | ● | ● | ● | ● |
| 后視鏡電動折疊 | - | - | - | - |
| 內后視鏡自動防眩目 | - | - | - | ● |
| 外后視鏡自動防眩目 | - | - | - | - |
| 后視鏡記憶 | - | - | - | - |
| 后排側遮陽簾 | - | - | - | - |
| 后風擋遮陽簾 | - | - | - | - |
| 遮陽板化妝鏡 | ● | ● | ● | ● |
| 雨量感應雨刷 | - | - | - | - |
| 后雨刷 | ● | ● | ● | ● |
| 空調/冰箱： | 2016款昂科拉 18T 手動兩驅都市進取型 | 2016款昂科拉 18T 自動兩驅都市時尚型 | 2016款昂科拉 18T 自動兩驅都市領先型 | 2016款昂科拉 18T 自動四驅全能旗艦型 |
| 手動空調 | ● | ● | ● | - |
| 自動空調 | - | - | - | ● |
| 后排獨立空調 | - | - | - | - |
| 后排出風口 | - | - | - | - |
| 溫度分區控制 | - | - | - | ● |
| 空氣凈化/花粉過濾 | - | - | - | - |
| 車載冰箱 | - | - | - | - |
新昂科拉配置表
多用戶都喜歡在電腦中安裝電腦版安卓模擬器，方便可以在電腦中運行手機的各種游戲和應用，但依然有人不知道怎么使用，下面我們來看看win10模擬器電腦版怎么使用的教程吧。
更多win11安裝教程參考小白重裝網
具體的使用方法如下：
1、開啟 Hyper-V 虛擬化技術（已開啟的不需要執行這一步驟）：打開win10的控制面板->卸載程序->啟動或關閉Windows功能->Hyper-V->確定。
2、接著我們自行搜索下載一個安卓模擬器，這里小編選擇Visual Studio Emulator for Android，安裝后重啟（它需要把自己加入Hyper-V Administrators的管理員組里面） 打開，打開的界面如下：
3、如果啟動了模擬器，則會在Hyper-V里面自動創建出對應的x86的Android虛擬機來。
4、打開模擬器，依次選擇Android Studio> Run > Edit Configurations > Defaults / Android Application /General 選項卡的 Target Device 節點，勾選 Show chooser dialog 和 Use same device for future launches 。 記得不要忘記點Apply和OK。
5、為Android Studio添加啟動模擬器的快捷按鈕，這樣就不用每次都要在里面打開：
打開 File > Settings > External Tools > Add：
6、Name:隨便寫，方便認出來就好，小編的是VS Emulator (4.4 API 19) ；
Program：填寫Visual Studio Emulator for Android安裝目錄下的emulatoecmd.exe的絕對路徑，就是用它來啟動模擬器的。筆者的是 C:\Program Files (x86)\Microsoft Emulator Manager.0\emulatorcmd.exe 。
Parameters:添加啟動模擬器的參數，/sku:Android是說明打開Android的模擬器，/id:后面的Guid是模擬器的唯一 編號， 總的意思是指定要啟動哪一個Android模擬器。 id可以通過 emulatorcmd.exe /sku:Android list /type:device 獲得。如下：
7、Working Directory：指定工作目錄，應該是可以隨便填寫的。小編的是$ProjectFileDir$。
接著在toolbar空白處點擊右鍵，選擇 Customize Menus and Toolbars 。然后導航到Main Toolbar > Add After >在彈出的面板中找到 External tool > VS Emulator (4.4 API 19) 然后按 OK 。
8、然后點擊剛剛新添加的按鈕了，就可以啟動Android模擬器了。
9、以上只是啟動了模擬器，但是Andorid Studio還無法連接到模擬器，這里就要使用adb命令來連接到剛才啟動的模擬器上 。
同樣是添加一個快捷按鈕，步驟跟以上的類似，只是參數不同，這里小編只把參數列出來了：
Name:隨便寫，方便你認出來就好，小編的是 adb Connect (VS Emulator) 。
Program：填寫adb.exe的絕對路徑，小編的是 D:\_android\sdk\platform-tools\adb.exe 。
Parameters:添加adb.exe的參數，connect ip:5555;小編的是 192.168.2.233:5555。ip可以通過打開模擬器在wifi中查看，也可以在模擬器的設置中network中查看
10、Working Directory：指定工作目錄，應該是可以隨便填寫的。小編的是$ProjectFileDir$ 。接著添加按鈕到Toolbar，步驟跟以上類似。
11、用Visual Studio Emulator for Android調試Android App：按下 Run 按鈕，彈出選擇Android設備的選擇框。
12、可以運行就大功告成啦。
13、進一步完善縮短操作的話，可以參照以下：打開 Run > Edit Configurations > Defaults / Android Application / Emulator 選項卡的BeforeLaunch 節點，把我們剛才創建的兩個 External Tool 添加到此處 ， 記得不要忘記點Apply和OK就可以，這樣就不用每次調試前都要點一下啟動模擬器的按鈕進行調試等。
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