代Santa Fe 2024：7座混合動力旗艦的測試
新一代勝達(dá)以其獨(dú)特而富有影響力的設(shè)計令人驚嘆。純混合動力發(fā)動機(jī)、高輪旗艦的舒適性和技術(shù)以及轎車的操控性是其強(qiáng)項。計劃提供兩種裝飾級別：商務(wù)級和 XClass
現(xiàn)代 Santa Fe 2024：混合動力 SUV 乍一看是什么樣子
意大利的D-SUV 市場價值約為 60,000 輛。高端制造商和通才的數(shù)量幾乎各占一半。新款現(xiàn)代 Santa Fe 2024適合這一細(xì)分市場，并通過第五代進(jìn)行了（過度）發(fā)展。以下是它的變化、它的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)、它在路上行駛的方式以及它的實(shí)際消耗量。
新款勝達(dá)越野般的方形輪廓
現(xiàn)代勝達(dá) 2024，設(shè)計
2024款現(xiàn)代勝達(dá)的新風(fēng)格打破了過去。現(xiàn)在它的設(shè)計更加方正，就像過去的越野車一樣。事實(shí)上，發(fā)動機(jī)罩有一個短懸垂，擋泥板很大，車頂平坦，腰線高而緊，格柵和后擋板垂直。新的H 形燈標(biāo)志 是前部全 LED 和后部 LED。 H 圖案是韓國品牌Hyundai的第一個字母，前保險杠和車內(nèi)通風(fēng)口也重復(fù)出現(xiàn)。車頂架、支柱、擋泥板和下側(cè)保護(hù)裝置等風(fēng)格細(xì)節(jié)采用對比色。另外值得注意的是主動前部空氣動力導(dǎo)流板，它有助于實(shí)現(xiàn)僅為 0.294（空氣動力阻力）的出色 Cd 結(jié)果、隱藏在第三剎車燈中的后窗雨刷器以及后擋板上以水平大寫字母顯示車型名稱的新刻字。正如預(yù)期，其尺寸為長483厘米、寬190厘米、高172厘米，軸距為281厘米，屬于D級SUV級別。尾門的垂直形狀是低燈汽車的典型風(fēng)格元素，它提供了重要的容量：從711 升到 2,032 升的容量以及寬度為 1275 毫米、高度為 812 毫米的負(fù)載。
全景曲面顯示屏將數(shù)字儀表板與 12.3 英寸信息娛樂系統(tǒng)相結(jié)合
現(xiàn)代 SANTA FE 2024，內(nèi)飾和技術(shù)
新款勝達(dá)的車內(nèi)空間 值得參考，第三排座椅可以完全折疊，可以享受七個座位。內(nèi)部裝修精良，提供清晰的水平和垂直線條，讓人想起外部并放大寬敞的感覺。車內(nèi)有多項高科技解決方案，其中最引人注目的是雙無線智能手機(jī)充電器和全景曲面顯示屏，該顯示屏將12.3英寸數(shù)字儀表板與相同尺寸的信息娛樂系統(tǒng)屏幕結(jié)合在一起，以及第三個6英寸屏幕.6" 用于管理空調(diào)。雙向儲物箱非常實(shí)用，可供第二排的前排和后排乘客使用，而 UV-C 消毒托盤幾乎具有未來感，可用于對專用的物品進(jìn)行消毒。門（僅適用于 Calligraphy 版本）。地圖和車載系統(tǒng)的更新為 Ota（無線），音頻系統(tǒng)委托給 12 揚(yáng)聲器 Bose Premium 音響系統(tǒng)，語音識別包括用于信息娛樂的自然語言
現(xiàn)代勝達(dá)將僅在歐洲銷售混合動力版本
現(xiàn)代勝達(dá) 2024，發(fā)動機(jī)
即使柴油發(fā)動機(jī)在D SUV 細(xì)分市場中所占比例遠(yuǎn)超 50%，新款現(xiàn)代 Santa Fe 在上市時僅配備全混合動力發(fā)動機(jī)，插電式混合動力車型也將在稍后推出。現(xiàn)代 Staria不配備 2.2 渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)： 歐洲的選擇很明確，僅包括新款 Santa Fe 的混合汽油發(fā)動機(jī)。 7 月份推出的唯一一款發(fā)動機(jī)是： 215 馬力 1.6 T-Gdi Hev，配備6 速自動變速箱 ，可提供2WD 或 4WD 牽引力。對于插電式混合動力車的規(guī)格，我們還需要等待幾個月。
如果使用得當(dāng)，現(xiàn)代勝達(dá)可保證良好的駕駛流暢性
現(xiàn)代勝達(dá) 2024，測試
駕駛現(xiàn)代勝達(dá)的方向盤后，您會立即欣賞到道路上的出色視野，這要?dú)w功于高座椅和方形汽車形狀，使其尺寸立即引人注目。座椅對于所有七名乘客來說都很舒適，甚至對于坐在第三排的人來說也是如此：兩個真正的座椅，而不是臨時的座椅，配有 USB 插座和專用的氣候控制裝置。此外，車頂襯里和座椅靠背均采用生態(tài)材料制成，無論首選發(fā)動機(jī)如何，都更具可持續(xù)性。在推出時，企業(yè)和私人客戶都被迫選擇唯一的全混合動力選項，即 160 馬力 1.6 升汽油發(fā)動機(jī)與 65 馬力電動裝置相結(jié)合，系統(tǒng)功率為 215 馬力。考慮到汽車的重量接近兩噸，這支騎兵當(dāng)然不會爆炸，但即使在皮埃蒙特朗格地區(qū)令人驚嘆的舞臺上陡峭的起伏和彎道上，它也能靈活地移動新款勝達(dá)。事實(shí)上，勝達(dá)在其動力傳輸方面證明了進(jìn)步和安靜，即使在兩輪驅(qū)動版本中，盡管其整體形狀，它在轉(zhuǎn)彎時也不會錯過任何節(jié)拍。僅當(dāng)使用它時，側(cè)傾才會明顯，因為它不應(yīng)該是明顯的，即強(qiáng)制進(jìn)入彎道并延遲制動。然而，通過對控制裝置進(jìn)行漸進(jìn)式控制，輕盈而真誠的轉(zhuǎn)向受到極大贊賞，前懸減少，可以很好地傳達(dá)汽車的方向性。再生制動非常出色，可以通過方向盤后面的撥片調(diào)節(jié)強(qiáng)度，而且乘客室的隔音效果非常好。僅對于消費(fèi)項目來說太糟糕了，即使在更容易訪問的商業(yè)版本中，消費(fèi)項目也很高。在第一次“全曲線”接觸中，車載計算機(jī)返回的平均油耗約為 10 公里/升。至于Adas駕駛輔助套件，實(shí)際上沒有什么缺失，它從第一級開始就已經(jīng)非常完整，具有僅激活左轉(zhuǎn)向燈即可可選自動超車的“寶石”。
對于 Santa Fe 來說，致命弱點(diǎn)在于油耗，其行駛里程為 10 公里/升
現(xiàn)代勝達(dá) 2024，優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)
這些是我們在首次接觸現(xiàn)代 Santa FE 2024期間在城市和城外路線上進(jìn)行測試的結(jié)果。
新款 Hynudai Santa Fe 起價 49,600 歐元
現(xiàn)代 SANTA FE 2024，版本和價格
第五代現(xiàn)代 Santa Fe 已在意大利經(jīng)銷店上市，有兩種裝飾級別：商務(wù)型和 XClass， 標(biāo)價分別為49,600 歐元和54,350 歐元。想要擁有七個座位，您需要增加1,200 歐元，而想要全輪驅(qū)動則需要多付 2,000 歐元。商務(wù)型標(biāo)配包括18英寸合金輪轂（235/60 R18）、全LED頭燈和尾燈、電動尾門、車頂行李架、LED氛圍燈、雙區(qū)自動空調(diào)、線控?fù)Q檔變速箱、智能鑰匙、加熱前排座椅和加熱皮革方向盤。標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備還包括多媒體系統(tǒng)，包括 12.3 英寸觸摸屏、無線 Apple CarPlay 和 Android Auto 連接、藍(lán)牙和語音識別、Bluelink 遠(yuǎn)程信息處理服務(wù)、后置攝像頭和無線 (OTA) 更新以及前后停車傳感器。 。相比商務(wù)款真皮，還有Calligraphy Pack 。選項 價格 為 3,900 歐元，擁有更優(yōu)質(zhì)的風(fēng)格解決方案，具有專門的美學(xué)和納帕皮革內(nèi)飾。
2024 現(xiàn)代 Santa Fe 有 5 座或 7 座以及 2WD 或 4WD 可供選擇
腦的核心是CPU，就像電腦的大腦，負(fù)責(zé)處理各種計算任務(wù)。而內(nèi)存則是電腦的臨時存儲器，它可以暫時保存正在使用的數(shù)據(jù)和程序。
另外，盤是電腦的永久存儲器，它可以保存大量數(shù)據(jù)，如文檔、圖片、音樂等。顯卡則負(fù)責(zé)將數(shù)字信號轉(zhuǎn)換成像，使得我們可以在屏幕上看到各種圖標(biāo)和圖片。
當(dāng)然，電腦的運(yùn)行還涉及到很多其他部件，主板、顯卡、聲卡等。它們各司其職，共同構(gòu)成了一臺完整的電腦系統(tǒng)。
除了硬件，軟件也是電腦運(yùn)行的重要組成部分。操作系統(tǒng)是電腦的基礎(chǔ)軟件，它管理整個電腦系統(tǒng)的硬件和軟件資源。同時，各類應(yīng)用程序也讓電腦變得更加強(qiáng)大和多功能。
對于電腦知識的學(xué)習(xí)，我們可以選擇參加線下的培訓(xùn)課程或通過線上教程自學(xué)。只有深入了解電腦的原理和功能，我們才能更好地運(yùn)用電腦，提高工作和生活的效率。
所以，不要只停留在會使用電腦的程度，了解電腦的科學(xué)原理，讓你在數(shù)字時代中游刃有余！
者｜Dan Luu
譯者｜薛命燈
計算機(jī)經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展，處理器的晶體管數(shù)量在成本增加，處理速度也越來越快，但為什么計算機(jī)的響應(yīng)速度（latency）卻一直在退步，需要做很多工作才能達(dá)到三、四十年前的水平？Dan Luu 以實(shí)際的實(shí)驗數(shù)據(jù)為前提，揭示了其中的奧秘。
我有一種感覺，就是我們現(xiàn)在使用的電腦比小時候用的那些要慢。但我又不能完全相信這種感覺，因為一些研究表明，人類的直覺是不可靠的。于是，在過去幾個月，我用高速相機(jī)拍下了一些設(shè)備的響應(yīng)速度，得出的結(jié)果如下圖所示。
這組結(jié)果顯示了從按下按鍵到屏幕上顯示相應(yīng)字符的延遲時間，并按照從快到慢的順序進(jìn)行了排列。在延遲時間那一列，單元格的顏色從綠色變成黃色，再到紅色，然后是黑色，顏色越暗說明設(shè)備的響應(yīng)速度越慢。從上述表格可以看出，沒有一個設(shè)備的單元格背景色是綠色的。我也對同一設(shè)備上的不同操作系統(tǒng)進(jìn)行了測試，所以把操作系統(tǒng)的名字部分加粗顯示。如果同一設(shè)備使用了不同的刷新頻率，那么刷新頻率就用斜體顯示。
在年份那一列，如果設(shè)備年份越久遠(yuǎn)，單元格的紫色越深。
后面兩列分別表示 CPU 頻率和處理器的晶體管數(shù)量。數(shù)字越小則單元格的藍(lán)色越深。
為了便于參考，我把數(shù)據(jù)包在光纖中的傳輸時間也放在了表格當(dāng)中。數(shù)據(jù)包從紐約出發(fā)，經(jīng)過東京和倫敦，再回到紐約。
從表中可以看出，速度最快的機(jī)器居然是最古老的那個。配備極高刷新率顯示器的游戲主機(jī)也只能與 70 年代后期和 80 年代早期的機(jī)器一比高下，而普通的現(xiàn)代電腦甚至都比不過 30 年前或 40 年前的老機(jī)器。
我們也可以對移動設(shè)備做一番比較，如下圖所示。
如上圖所示，結(jié)果也經(jīng)過排序，設(shè)備速度越慢，那么顏色將從綠色到黃色，再到紅色，然后是黑色。設(shè)備的年份也是通過紫色來表示，設(shè)備越老，紫色就越深。
如果我們把 Gameboy Color 排除掉（該設(shè)備有別于其他設(shè)備），那么最快的那些設(shè)備幾乎被蘋果的手機(jī)和平板占據(jù)了，其次是黑莓 Q10。盡管我們沒有足夠的數(shù)據(jù)解釋為什么黑莓 Q10 會比蘋果之外的設(shè)備快，可能因為黑莓配備了實(shí)體鍵盤，在實(shí)現(xiàn)低延遲輸入方面比觸摸屏要容易得多。另外兩款配備了實(shí)體鍵盤的是 Gameboy Color 和 Kindle 4。
接下來就是各種安卓設(shè)備。最底下是最古老的 Palm Pilot 1000 和 Kindle。Palm 使用了早期的觸摸屏，速度比較慢，而 Kindle 使用了電子墨水屏，它的顯示速度比現(xiàn)代手機(jī)屏幕要慢很多，所以這些設(shè)備墊底一點(diǎn)也不奇怪。
為什么 Apple 2 這么快？
與現(xiàn)代計算機(jī)相比（除 iPad Pro 之外），Apple 2 不管在輸入和輸出上都有很大的優(yōu)勢，因為它不需要進(jìn)行進(jìn)程間的上下文切換和緩沖。
在輸入方面，現(xiàn)代鍵盤一般使用 100Hz 到 200Hz 的速度來掃描用戶的輸入，而 Apple 2 的掃描速度是 556Hz。
如果我們從顯示屏方面來分析，我們會發(fā)現(xiàn)，顯示屏帶來了很大的延遲。我有一個顯示器，廣告上說它的顯示切換只需要 1 毫秒，但實(shí)際上，我看到一個字符從開始到完全顯示需要 10 毫秒。一些高刷新率的顯示器聲稱具備很低的延遲，但實(shí)際上都言過其實(shí)了。
當(dāng)刷新率達(dá)到 144Hz 時，每一個幀需要 7 毫秒。每個屏幕變化都需要 0 到 7 毫秒的延遲，因為在渲染之前它需要等待下一幀。除此之外，我家的那個聲稱只需要 1 毫秒切換時間的顯示器在完全變換顏色時需要 10 毫秒時間。如果把等待下一幀的時間加上變換顏色的時間，那么總的平均延遲是 7/2+10=13.5 毫秒。
Apple 2 的老式 CRT 顯示器的刷新率為 30Hz，延遲只有 8.3 毫秒，這是現(xiàn)在的設(shè)備很難超越的。盡管一些高端的游戲顯示器可以把延遲降到同等范圍，但很少人能夠買得起這樣的顯示器，更何況廣告上宣稱的速度不一定靠譜。
iOS 的渲染機(jī)制
如果要仔細(xì)比較 Apple 2 和現(xiàn)代設(shè)備在輸入和輸出方面的細(xì)微差別，那完全可以寫成一本書。前 iOS/UIKit 工程師 Andy Matuschak 對 iOS 的渲染機(jī)制進(jìn)行了描述：
硬件有自己的掃描速率，所以會帶來最多 8 毫秒的延遲。
渲染事件通過固件傳給內(nèi)核，雖然這個過程很快，但系統(tǒng)在進(jìn)行調(diào)度時仍然會帶來幾毫秒的延遲。內(nèi)核將這些事件通過 Mach 端口發(fā)送給訂閱者（也就是 backboardd）。
backboardd 決定事件應(yīng)該由誰來接收，這個時候需要加鎖，因為與內(nèi)核之間有一個來回，所以加重了調(diào)度延遲。
backboardd 將事件發(fā)送給目標(biāo)進(jìn)程，在事件得到處理之前，延遲會加重。
這些事件是從主線程出隊列的，如果主線程發(fā)生了堵塞，也會加重延遲。
UIKit 需要額外的 1 到 2 毫秒的時間來處理事件。
應(yīng)用程序需要決定如何針對事件作出響應(yīng)，如果應(yīng)用程序?qū)懙貌缓茫敲纯赡苄枰獢?shù)毫秒時間。最終結(jié)果通過 IPC 發(fā)送給了渲染服務(wù)器。
如果應(yīng)用程序需要一個共享視頻緩沖區(qū)，那么與渲染服務(wù)器之間又需要一個來回，又會產(chǎn)生調(diào)度延遲。
渲染服務(wù)器可以自己處理一些輕微的變更事件，如仿射變換貨顏色變換；當(dāng)然也需要處理一些與文本、光柵和矢量有關(guān)的操作。
這些更新操作通常需要三個緩沖區(qū)：GPU 使用一個緩沖區(qū)進(jìn)行即時渲染，渲染服務(wù)器需要另一個緩沖區(qū)將當(dāng)前事件緩沖起來，以便等待下一幀，而應(yīng)用程序又要用到另一個緩沖區(qū)。這里需要更多的鎖、更多與內(nèi)核之間的來回交互。
渲染服務(wù)器將這些更新操作應(yīng)用在渲染樹上（這需要幾毫秒時間）。
渲染樹會被沖刷到 GPU 上，以便填充視頻緩沖區(qū)。
視頻緩沖區(qū)與另一個視頻緩沖區(qū)進(jìn)行交換。
Andy 說“這些任務(wù)所需要的開銷其實(shí)是很小的，可能是幾毫秒的 CPU 時間。其主要開銷來自：”
掃描速率（輸入設(shè)備、渲染服務(wù)器、顯示器）的不匹配。
進(jìn)程間的任務(wù)移交。
需要太多的鎖。
通過比較，Apple 2 幾乎沒有進(jìn)程間的任務(wù)移交、鎖和進(jìn)程邊界問題。顯示結(jié)果直接被寫到顯示器內(nèi)存里，在進(jìn)行下一輪掃描時會更新顯示結(jié)果。
刷新頻率和延遲
刷新頻率對延遲有很大的影響。刷新頻率從 24Hz 增加到 165Hz 會降低 90 毫秒的延遲。在 24Hz 刷新頻率下，每一幀需要 41.67 毫秒，而在 165Hz 下，每一幀只需要 6.061 毫秒。如果不存在緩沖區(qū)，那么有望讓延遲分別降到 20.8 毫秒和 3.03 毫秒，之間相差了 18 毫秒。但實(shí)際相差 90 毫秒，相當(dāng)于兩個幀的延遲，因為 (90-18)/(41.67-6.061)=2。
如果在同一臺設(shè)備上使用其他的刷新頻率，我們將會得到一條“最佳匹配”的曲線，在這臺機(jī)器上運(yùn)行 PowerShell，不管刷新頻率是多少，都會有 2.5 幀的延遲。于是，我不禁好奇，如果在低延遲的游戲主機(jī)上使用無限赫茲的顯示器，那么延遲將會是 140-25*41.67=36 毫秒，而一般的機(jī)器延遲在 70 毫秒到 80 毫秒之間。
復(fù)雜性
現(xiàn)在人們購買的電腦或移動設(shè)備比 70 年代或 80 年代的機(jī)器都要慢。低延遲游戲主機(jī)和 iPad Pro 可以達(dá)到與三、四十年前的機(jī)器同等的延遲水平，但其他大部分設(shè)備就差太多了。
如果說要找出造成延遲最主要的一個因素，那有可能就是“復(fù)雜性”。我們都知道復(fù)雜性不是什么好東西。如果你在過去十年參加過一些非學(xué)院派、非企業(yè)組織的技術(shù)大會，極可能會聽到有人說復(fù)雜性是一切罪惡的根源，所以我們應(yīng)該盡量降低復(fù)雜性。
但復(fù)雜性也給我們帶來了一些好處。使用相對強(qiáng)大和昂貴的一般性處理器來處理鍵盤輸入會比使用更簡單、更便宜的專門邏輯來得慢，但處理器為人們帶來了定制鍵盤的功能，讓定制鍵盤從硬件轉(zhuǎn)向了軟件，從而降低了鍵盤的制造成本。雖然處理器芯片增加了生產(chǎn)成本，但從整體來看，設(shè)計和定制化成本的降低讓整體的生產(chǎn)成本降得更低。
這種權(quán)衡到處可見。例如，我們可以對運(yùn)行在現(xiàn)代設(shè)備上的操作系統(tǒng)和運(yùn)行 Apple 2 上的操作系統(tǒng)做一番比較。現(xiàn)代操作系統(tǒng)支持同時運(yùn)行多道程序，并提供了合理的性能，但復(fù)雜性的增加和進(jìn)程間任務(wù)移交卻帶來了嚴(yán)重的延遲。
其實(shí)，有很多復(fù)雜性是偶然出現(xiàn)的，但它們必然會存在。從硬件架構(gòu)到 IO 框架的接口調(diào)用都存在復(fù)雜性，如果我們能夠重寫它們，或許可以消除這些復(fù)雜性，但這樣做太難了，我們無法重新去發(fā)明這一切，況且我們正從這種規(guī)模經(jīng)濟(jì)中獲益，所以只能維持現(xiàn)狀。
正因為如此，為了解決因復(fù)雜性帶來的糟糕性能的問題，通常會增加更多的復(fù)雜性。如果我們想要達(dá)到三、四十年前機(jī)器的速度，我們無法通過降低復(fù)雜性來實(shí)現(xiàn)，只會堆砌更多的復(fù)雜性。
iPad Pro 是現(xiàn)代工程的一個壯舉，它在增加輸入和輸出刷新頻率的同時，又要確保軟件管道不會有不必要的復(fù)雜緩沖區(qū)。高刷新頻率的顯示設(shè)計降低了系統(tǒng)延遲，而這在標(biāo)準(zhǔn)的 60Hz 顯示器上是很難做到的。
這種情況在降延遲時是很常見的。降低延遲最常見的做法是增加緩存，但增加緩存會讓系統(tǒng)變得更復(fù)雜。而如果系統(tǒng)一直會產(chǎn)生新數(shù)據(jù)，那么這種方案就會愈加復(fù)雜。
結(jié) 論
現(xiàn)代游戲主機(jī) CPU 的晶體管數(shù)是 Apple 2 的 50 多萬倍，運(yùn)行速度是 Apple 2 的 4000 多倍，但如果要讓現(xiàn)代游戲主機(jī)達(dá)到 Apple 2 的延遲水平，必須保證應(yīng)用程序的代碼寫得足夠好，并使用將近 3 倍多的刷新頻率，這聽起來似乎有點(diǎn)荒唐吧？Powerspec G405 是截止到 2017 年 10 月在這個地球上能夠找到的單線程性能最好的機(jī)器，但它從鍵盤到屏幕的延遲（3 到 10 英尺）居然比一個數(shù)據(jù)包環(huán)游世界的延遲（從紐約到東京，經(jīng)過倫敦，再回到紐約）還要大，這個聽起來是不是更加荒唐？
從好的一面講，我們已經(jīng)走出了延遲的暗黑時代，現(xiàn)在我們完全可以攢一臺電腦或購買一臺平板能夠達(dá)到三、四十年前同等的延遲水平。我不禁想起了屏幕分辨率和像素的暗黑時代，90 年代的 CRT 顯示器比之后的非筆記本 LCD 屏幕提供了更好的分辨率和更高的像素。現(xiàn)在，4K 顯示器開始慢慢普及，但我不知道是不是有機(jī)會看到延遲方面的改進(jìn)。
本文翻譯疑惑授權(quán)，原文鏈接：
https://danluu.com/input-lag/