想智能研發二部產品經理。
大家好，我是觸想智能陳健。今天要跟大家分享的是我身邊這臺10.1寸車載電腦一體機。
車載電腦一體機是專門針對軌道交通領域研發的智能終端顯示設備，常見的應用場景有工業特種礦車、AGV搬運叉車、農業車輛、高鐵動車和船舶等，可以有效匹配智能管理系統，監測車輛使用情況精準定位。
整機采用高精度鋁合金打造，防震、抗摔、抗沖擊。前面板配有外凸式防水調節按鍵，操作方便。后蓋魚鰭工字造型，高效靜音散熱。航空接口設計，信息傳輸更穩定。
性能方面搭載自主研發X86架構主板，多層防護設計，工作溫度-10°C~60°C可適應室外環境變化。支持12-36V寬壓供電，標配Win7系統，支持Win8/10 Linux系統，兼容99%行業軟件，支持ACC延時開關。專屬球頭支架式安裝，同時支持壁掛、懸臂等安裝方式，輕松應對復雜的行駛環境。
以上就是今天的分享，更多應用詳情歡迎來電咨詢。智能制造觸控顯示設備實力廠商，觸想觸控智聯未來，4008-768-758。
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研維三防-全新款工業級車載終端哪款好？
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在現代化制造業中，車載工業平板電腦已經成為了一種重要的設備，用于提高生產效率和質量。車載工業平板電腦是一種專門為工業環境設計的移動設備，具備防水、防塵、抗震等特性。這些設備通常采用高質量的材料，以確保長期的耐用性和穩定性。
車載工業平板電腦有多種應用。首先，可以用于生產過程中的數據采集和監控。通過與生產線上的設備連接，車載工業平板電腦可以實時收集并分析數據，從而確保生產過程順利進行。此外，車載工業平板電腦還可以用于質量控制和故障診斷，幫助企業及時發現并解決問題。
車載工業平板電腦還可以提高企業生產效率。通過與自動化系統集成，工業平板電腦可以控制生產線的運行。例如，操作人員可以通過工業平板電腦發送指令，控制機器人手臂的運動和操作。此外，工業平板電腦還可以用于生產計劃的制定和執行，確保生產線的運行順暢。
車載工業平板電腦的優勢還有很多。與傳統的工業計算機相比，車載工業平板電腦更加靈活和易用。它們的尺寸小巧，重量輕便，可以方便地安裝在汽車生產線上的各個位置。此外，車載工業平板電腦還擁有良好的人機交互界面，操作人員可以輕松地操作查看數據。
車載工業平板電腦有不同的款式，研維三防車載類不帶電池的車載工業平板電腦有安卓系統7寸、8寸、10.1寸的寬壓車載設備；工業一體機類的車載設備有QDT系列的8寸-21.5寸可選，與另一款QDTCZ車載設備相比，QDT這類型的設備是帶有標準的接口，QDTCZ車載設備是帶有航插形式的接口，如u口串口電源接口都是航插形式，機器端是航插接口，另一端會配航插轉接線，方便用戶接設備對接。有些用戶由于現場的作業環境，或者是車輛上邊無法取電，在這樣情況下只能選擇帶電池類的三防平板電腦通過選配車載支架寬壓模塊來實現，尺寸有8寸、10寸、12寸，系統有安卓，win10、win11可選。
023年8月5日，2023華為智慧出行生態峰會順利舉辦，華為正式發布HUAWEI HiCar 4.0，以手機和汽車深度互融為核心亮點，給車企帶來全新升級的人車家無縫智慧出行解決方案。在發布會現場，華為終端BG智慧出行總經理徐鏡進與十家汽車行業合作伙伴代表一起進行了HUAWEI HiCar 4.0生態啟動儀式，將與汽車行業優秀的合作伙伴一起開啟HUAWEI HiCar 4.0揚帆起航的新征程。
HUAWEI HiCar 4.0發布
HUAWEI HiCar 4.0，基于HarmonyOS4.0, 助力汽車智能化，實現IoT全互聯和人機交互全融合的智慧出行新體驗，其跨設備體驗的設計理念可以簡單概括為“三個C”。
1、極簡連接Connected：包括一步連接、極速連接、連接穩定可靠等，就像在手機和汽車之間修一條高速公路；
2、無縫流轉Continuous：個人終端設備上的任務可以流轉到車上繼續工作，例如看電影、打電話、聽歌和導航等，體驗設備之間的無縫流轉；
3、硬件互助Complementary：每個設備都有最擅長的能力，設備之間可以優勢互補、硬件互助。
HUAWEI HiCar 4.0的發布象征著手機和車機互聯進入了2.0時代，將從互聯走向互融。過去的手機、車機互聯模式和體驗主要是投屏，在老一代車機能力不足的狀態下是合理的，但已不符合新一代智能車機的發展趨勢。當下車機已經發展到智能座艙，終端需要的是更加融合協同的方式，促進座艙更加智能化，人機交互更加簡潔統一，而不是簡單的投屏。
在邁入智能化的時代，智能手機和智能汽車作為兩個最大的超級智能終端，在系統層面打通，生態共享，硬件互助，給消費者帶來實現1+1>2的協同體驗。在智慧出行場景，汽車是最大的智能IoT設備，消費者個人智能設備除了手機，還可能有智能手表、智能眼鏡等等，后排乘客還可能要用筆記本電腦或PAD進行辦公，或者通過AR/VR眼鏡看電影。這些個人智能設備，未來將逐步與汽車座艙無縫協同，打造多設備協同的跨設備、跨場景的智能座艙新體驗。
手機和汽車從互聯走向互融，主要體現在四個方面：
1、交互融合
a)人機交互是用戶體驗的第一入口，用戶需要的是簡單易用，一步直達；使用車機本地的應用和使用手機上的應用在交互體驗上不應該割裂，包括交互步驟、UI布局、語音交互、使用流暢性等各個方面應該保持一致。
b)上一代手機投屏界面和車機原生界面是兩套不同的界面設計，給消費者增加學習成本。傳統的互聯投屏模式，類似兩個房間，用戶平時在一個房間使用手機投屏應用，如果要使用車機本地應用，要從手機投屏的房間出來換到另一個房間，這需要大概3到5步的操作，對用戶來說繁瑣且不安全。
c)HUAWEI HiCar4.0融合方案，實現了手機應用和車機本地應用融合在一個HMI界面上，且主次明確，此時汽車是主人，手機是客人，客人按照主人的排位有序就座，也就是說來自手機的應用與車機的原生應用在交互上進行有序融合，從而達到人機交互體驗統一。
d)在智能語音交互方面，傳統模式下如果要語音操作手機應用時，必須使用手機的喚醒詞，而如果操作車機應用，則消費者需要使用車機語音喚醒詞，這不僅在用戶體驗上是割裂的，也增加了用戶的使用難度。而在HUAWEI HiCar 4.0融合模式下，將打破語音體驗割裂的鴻溝。
2、應用融合，HUAWEI HiCar可以實現更多應用上車，通過應用融合的方式，車機可以共享手機應用生態。
3、數據融合，在滿足用戶隱私數據保護的前提下，將個人智能終端設備上的個人數據與汽車數據進行融合應用，可以打造更多有用、有趣、創新的新場景。
4、硬件互助融合，汽車有強大且專業的硬件配置，個人終端設備也有很多傳感器和執行器，這些硬件能力進行融合互助，就好比金剛葫蘆娃，每個智能終端設備就像一個葫蘆娃，有的是“千里眼”，有的是“順風耳”，7個葫蘆娃組合在一起可以形成超級葫蘆娃，實現單個設備做不到的強大功能。
在架構方面，智能座艙是汽車的大腦，車端通過預裝HUAWEI HiCar插件實現增加小腦的效果，并對手機資源進行指揮和調度。由于手機進行了SOA架構改造，可以把豐富的應用生態、硬件資源以API的形式開放給智能座艙。座艙在進行智能化創新的時候可以不局限于座艙單個設備的硬件資源和軟件資源應用，還可以調用第二個主機—手機，相當于汽車的“第六域”。
8月1日，中國汽車工業協會和中國信通院指導下的智慧車聯產業生態聯盟（ICCE）在京發布《手機-汽車互聯性能體驗測評報告》（以下簡稱《測評報告》）。該測評報告針對產業伙伴重點關注的5大體驗場景和11項體驗指標，結合主流手機-汽車互聯方案隨機選取6款車進行測評，其中HUAWEI HiCar綜合評分96.63分，無線連接快、音頻輸出流暢和語音交互準確，排名第一。
截至目前，HUAWEI HiCar已支持30余家車企品牌、400余款車型和1600多輛新車，并已獲得較多車企的支持，不久將陸續與消費者見面，讓我們拭目以待。
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