月19日，2個月股價上漲超400%的中通客車上演了“天地板”。
7月19日開盤后，中通客車大漲6%后，一度拉升觸板，股價再創(chuàng)歷史新高；不過，中通客車午后直線下跌，成交量快速放大，截至收盤中通客車報收于22.89元/股，跌幅為9.99%，總市值為135.7億元，當(dāng)日成交金額為59.46億元，換手率為39.52%。7月20日，中通客車股價再度跌停。
當(dāng)日，中信證券發(fā)布關(guān)于中通客車交易風(fēng)險提示，提示稱上市公司中通客車基本面目前沒有發(fā)生重大變化，股價短期內(nèi)上漲幅度較大，中信證券敬請各位投資者充分了解股票市場風(fēng)險。新京報貝殼財經(jīng)記者梳理中通客車近兩個月股價發(fā)現(xiàn)，5月9日-7月19日中通客車股價累計漲幅為442.42%；5月13日起連續(xù)收獲13個漲停，且在此期間還兩度因股價異常波動，停牌核查。
值得注意的是，7月18日中通客車發(fā)布公告稱第二大股東山東省國有資產(chǎn)投資控股有限公司（以下簡稱“山東國投”）于7月18日通過集中競價交易減持中通客車592.9萬股，占上市公司總股本的1%。而從基本面看，今年上半年中通客車產(chǎn)銷同時下滑；上半年中通客車產(chǎn)量為2938輛，較去年同期下滑27.3%；累計銷量為3182輛，同比下滑17.16%。雖然中通客車上半年歸母凈利潤扭虧為盈，但扣除非經(jīng)常性損益后仍處于虧損狀態(tài)。
股價連續(xù)大漲，二股東減持套現(xiàn)
7月18日晚，中通客車發(fā)布公告稱，收到山東國投告知函，山東國投于7月18日通過集中競價交易減持中通客車592.9萬股，占上市公司總股本的1%。從股權(quán)信息來看，山東國投是中通客車的第二大股東，持股比例僅次于山東重工集團旗下的中通汽車工業(yè)集團有限責(zé)任公司；截至今年一季度末，山東國投共持有中通客車股份11238萬股，占總股本的18.96%。
5月31日，中通客車曾披露山東國投擬自減持計劃公告之日起15個交易日后的6個月內(nèi)通過集中競價交易方式減持中通客車股份不超過1180萬股，占上市公司總股本的1.9902%；山東國投已累計減持中通客車股份1185.8萬股。按照中通客車披露的信息，減持計劃是山東國投根據(jù)自身資金需要進行的減持。
而從股價走勢看，當(dāng)時其股價已經(jīng)飆漲。上半年其因“核酸檢測車”“國企改革”以及“太陽能車”等概念車走強，在5月13日收獲的第一個漲停板后，中通客車開啟連續(xù)漲停模式，接連13個交易日收獲漲停板，5月13日至6月1日的14個交易日內(nèi)累計漲幅為268.66%。
按照中通客車7月15日的公告，7月12日-7月15日山東國投通過集中競價交易減持公司股份592.9萬股，占總股本的1%。截至7月18日，山東國投已累計減持中通客車股份1185.8萬股。其中累計減持非公開發(fā)行股份數(shù)量592.9萬股，預(yù)披露減持計劃中的股份數(shù)量已減持過半。減持完成后，山東國投持有中通客車股份1.01億股，占上市公司總股本的16.96%。
值得注意的是，7月19日中通客車買入總計43190.28萬元，占總成交額比7.26%，賣出總計56258.05萬元，占總成交額比9.46%。
股價大漲背后
由于連續(xù)股價異常波動，中通客車兩次停牌核查，7月6日的第二次停牌后復(fù)牌股價大跌9.99%，7月7日中通客車跌停開盤，但隨后上漲上演地天板，至7月11日中通客車股價回歸平穩(wěn)。
IPG中國首席經(jīng)濟學(xué)家柏文喜表示，“中通客車股價暴漲確實與核酸檢測車概念有關(guān)，這一概念給了二級市場炒作的題材；另外疫情即將結(jié)束的利好對于汽車供應(yīng)鏈恢復(fù)和車市接連出臺的鼓勵消費政策也是促使中通客車股價上漲的因素之一。”
針對核酸檢測車的情況，5月31日中通客車回復(fù)關(guān)注函稱，截至5月30日核酸檢測車在手訂單18輛，預(yù)計收入4578萬元，以銷定產(chǎn)無庫存；今年1至4月份累計銷售核酸檢測車20輛，收入6170.97萬元，該產(chǎn)品收入占公司營業(yè)收入比例5.39%，核酸檢測車業(yè)務(wù)不足以對業(yè)務(wù)發(fā)展及盈利能力產(chǎn)生重大影響。按照中通客車透露的信息，中通客車的核酸檢測車最早于2020年11月推出。
而至于太陽能車，中通客車方面表示，已經(jīng)完成太陽能增程式智能駕駛客車的研發(fā)，具備太陽能發(fā)電增程及自動駕駛功能，可以實現(xiàn)太陽能接入動力電池；不過隨后中通客車解釋稱的確在研發(fā)太陽能車，也做過樣車，但性能并非優(yōu)于電池車；太陽能發(fā)電量還比較小，只能作為輔助電源使用。
中信證券發(fā)布的風(fēng)險提示稱，中通客車產(chǎn)品以客車為主，用于核酸檢測的醫(yī)療專用車目前數(shù)量較少，不足以對其業(yè)務(wù)發(fā)展及盈利能力產(chǎn)生重大影響；其研發(fā)的太陽能增程式智能駕駛客車，太陽能可作為輔助電源使用，目前僅開發(fā)出樣車，該項技術(shù)未商業(yè)化。
對于中通客車股價的變化，中信證券方面表示，中通客車股價可能受到宏觀經(jīng)濟形勢、行業(yè)政策、公司生產(chǎn)經(jīng)營狀況、金融市場流動性、資本市場氛圍、投資者心理預(yù)期等多元因素影響。
上半年銷量同比跌17.16%，靠變賣資產(chǎn)扭虧為盈
正如中信證券的分析一樣，中通客車基本面目前沒有發(fā)生重大變化，其股價與基本面并不相符。
今年上半年中通客車產(chǎn)銷同時下滑，上半年中通客車產(chǎn)量為2938輛，較去年同期下滑27.3%；累計銷量為3182輛，同比下滑17.16%。其中，除了大型車上半年銷量實現(xiàn)同比增長34.97%外，中型車和輕型車及物流車銷量均出現(xiàn)不同程度的同比下滑。
汽車行業(yè)分析師張翔認(rèn)為，客車銷量下滑與私家車保有量提高有關(guān)，網(wǎng)約車等出行方式擠壓公交客流，高鐵、飛機的便捷擠壓長途客車需求；整體來看，客車行業(yè)存在市場需求減少的情況，傳統(tǒng)公路客車的市場規(guī)模也到了一個天花板階段。
7月初，中通客車曾發(fā)布2022年半年度業(yè)績預(yù)告，預(yù)計2022年半年度實現(xiàn)歸母凈利潤為2000萬元至2500萬元，上年同期虧損1.49億元，實現(xiàn)扭虧為盈。按照中通客車披露的往年年報，2017年至2021年，中通客車凈利潤連續(xù)5年下跌，2021年更是出現(xiàn)上市以來首次虧損。
對于今年上半年實現(xiàn)扭虧為盈，中通客車方面表示主要有兩方面原因，一是公司調(diào)整市場與產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，大中型客車銷量增加，產(chǎn)品毛利率提升；二是本期處置新疆中通客車有限公司股權(quán)影響利潤增加。不過，從上半年的銷量表現(xiàn)來看，處置資產(chǎn)對業(yè)績的影響或更大一些。
今年4月26日，中通客車在山東產(chǎn)權(quán)交易中心掛牌出售全資子公司新疆中通客車有限公司全部股權(quán)，最終受讓方為烏魯木齊速路通汽車服務(wù)有限公司，該交易評估價為9341.36萬元。
最終中通客車處置子公司股權(quán)為其2022年上半年的非經(jīng)常性損益增加了約5600萬元。但值得注意的是，2022年上半年扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤雖然比上年同期上漲了75%-80%，但仍虧損4800-3700萬元；如除去該筆股權(quán)交易，中通客車仍處于虧損狀態(tài)。
對于客車行業(yè)的未來，張翔認(rèn)為，一方面是需要注意客車行業(yè)的集中度；另一方面是加速新能源化轉(zhuǎn)型，通過公共交通等領(lǐng)域的新能源化推廣新能源汽車的銷量增長；此外，也要轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)營銷方式，提高效率和客戶滿意度。
新京報貝殼財經(jīng)記者 王琳琳 編輯 岳彩周 校對 盧茜
猝不及防，變臉來得太快！
不斷刷新股價新高、掀起翻倍行情的白酒股突然集體“熄火”。11月13日早盤，白酒指數(shù)大幅低開，不到半個小時，指數(shù)大跌超5%以上。截至午盤，白酒指數(shù)跌超4.89%，超4萬億白酒板塊市值蒸發(fā)超2100億。
截至午間收盤，伊力特、迎駕貢酒跌停，金徽酒盤中跌停。8只白酒股跌幅超過7%，貴州茅臺亦下跌1.59%。
截至收盤，個股全線大跌，板塊整體跌超5%，伊力特、金徽酒、口子窖、迎駕貢酒等多股尾盤集體跌停；貴州茅臺股價下跌1.72%。
異動回顧：
09:25，A股三大指數(shù)集體低開，滬指跌0.34%，深成指跌0.27%，創(chuàng)業(yè)板指跌0.04%，汽車、鈦白粉板塊活躍，油氣、啤酒、白酒概念領(lǐng)跌。
09:26，汽車整車板塊高開，比亞迪開盤漲超6%，曙光股份漲5%，金龍汽車、北汽藍谷、江鈴汽車等跟漲。
09:30，白酒概念低開，金徽酒跌6%，水井坊、伊力特、今世緣、口子窖等均跌逾3%。
09:32，鈦白粉板塊延續(xù)強勢，金浦鈦業(yè)觸板，天原集團、攀鋼釩鈦、安寧股份等跟漲。
09:37，第三代半導(dǎo)體板塊下挫，捷捷微電跌超11%，揚杰科技跌7%，英唐智控、富滿電子等紛紛下行。
09:39，上證指數(shù)跌幅擴大至1%，白酒板塊跌幅居前。
09:40，深證成指跌幅擴大至1%，上證指數(shù)跌1.09%，創(chuàng)業(yè)板指跌0.66%。
09:47，銀行板塊集體下挫，平安銀行跌5%，興業(yè)銀行、招商銀行、成都銀行等跟跌。
09:49，白酒概念持續(xù)大跌，口子窖觸及跌停，伊力特、水井坊、今世緣、金徽酒等跌逾8%。
09:56，鈷板塊異動拉升，西部資源直線漲停，恒立實業(yè)一字板，華友鈷業(yè)漲超7%，寒銳鈷業(yè)、西藏礦業(yè)等跟漲。
10:55，國防軍工板塊持續(xù)拉升，中航飛機大漲8%，航天電器漲5%，航發(fā)控制、振芯科技、航天發(fā)展等跟漲。
13:36，冷鏈板塊午后異動拉升，冰輪環(huán)境漲停，冰山冷熱漲2.76%，澳柯瑪漲1.23%，雪人股份等跟漲。
14:42，臨近尾盤，白酒板塊重挫，伊力特、迎駕貢酒、老白干酒、金徽酒集體跌停，今世緣、水井坊、順鑫農(nóng)業(yè)大跌。
此前白酒股表現(xiàn)強勢。截至11月12日收盤，申萬17只白酒股年內(nèi)的平均漲幅達96.98%。其中：
金徽酒累計漲幅達305.80%
酒鬼酒年內(nèi)漲幅216.07%
山西汾酒、瀘州老窖、五糧液3家公司累計漲幅也超過100%
17家公司的合計市值達4.44萬億，為37只銀行股總值9.65萬億元的近一半，但前三季度凈利潤合計不到銀行股的5%。
11月12日晚間，近期大漲的酒企紛紛提醒投資者，公司經(jīng)營并無重大變化，注意投資風(fēng)險。
金徽酒公告，公司股票近期漲幅較大，自2020年10月9日至11月12日累計上漲204.47%。公司目前生產(chǎn)經(jīng)營一切正常，較前期不存在重大變化或異常情況。
青青稞酒公告，近期公司經(jīng)營情況及內(nèi)外部經(jīng)營環(huán)境未發(fā)生重大變化；公司、控股股東和實際控制人不存在關(guān)于公司的應(yīng)披露而未披露的重大事項，或處于籌劃階段的重大事項。
莫高股份公告，公司主營業(yè)務(wù)葡萄酒消費市場低迷，公司近期內(nèi)外部經(jīng)營環(huán)境未發(fā)生重大變化。目前生產(chǎn)經(jīng)營活動正常，公司不存在應(yīng)披露而未披露的重大信息。公司生物降解母粒及制品加工項目生產(chǎn)經(jīng)營與前期披露的情況沒有發(fā)生重大變化。
三季報披露顯示，半數(shù)白酒股實現(xiàn)前三季度凈利潤同比增長，*ST皇臺、酒鬼酒、山西汾酒、瀘州老窖、五糧液、貴州茅臺等公司前三季度凈利潤同比增幅均在10%以上。
白酒板塊炒作還會繼續(xù)嗎？
那么，怎么看白酒板塊的表現(xiàn)，熱點能否持續(xù)呢？
北京中和應(yīng)泰首席研究員呂長順認(rèn)為，第一，雖然白酒公司的業(yè)績增長相對穩(wěn)定，但從歷史經(jīng)驗來看，熱點擴散到邊緣公司，白酒板塊的炒作已經(jīng)從核心龍頭高端白酒演變成三四線白酒公司，注意短期追高風(fēng)險。
第二，白酒板塊估值處于歷史高位。按照申萬三級行業(yè)白酒板塊TTM、整體法計算市盈率PE，其估值已經(jīng)高達50倍，已經(jīng)處于歷史的高位。
第三，白酒需求向高端轉(zhuǎn)移。白酒行業(yè)從需求來看，四季度屬于白酒消費淡季，高端酒價格高位穩(wěn)定，次高端品牌繼續(xù)向頭部集中，三四線白酒雖然最壞的時刻已經(jīng)過去，但三季報還是處于利潤下滑中，未來仍然存在很大的不確定性，相比之下，頭部白酒公司業(yè)績增長更相對穩(wěn)定，投資人還是優(yōu)選確定性較高的高端白酒而不是跟風(fēng)炒作。
來源：央視財經(jīng)